آخرین روزهای خردادماه امسال یك خبر جنجالی از سوی مدیركل حفاظت محیط‌زیست استان تهران در رسانه‌ها منتشر شد؛ خبری از قول كیومرث كلانتری كه گفته بود: حدود ۶۰۰ دستگاه خودروی فرسوده كار جابه‌جایی كاركنان دو شركت خودروسازی در استان تهران را برعهده دارند. این مقام مسؤول البته با اشاره به تصمیم اتخاذشده در كارگروه كاهش آلودگی هوای استان تهران در سال ۱۳۹۶ مبنی‌بر ممانعت دستگاه‏های اجرایی از امضای قرارداد با سرویس‏های جابه‌‏جایی كاركنان كه فاقد كارت هوشمند و معاینه فنی هستند، از ضرورت نوسازی این سرویس‌ها هم خبر داده و تاكید كرده بود: باید اقدامات لازم درخصوص این نوسازی سرویس‏ها انجام شود. 
این اما همه ماجرا نبود و كلانتری به فاصله چند روز، به فرسوده بودن 50 درصد اتوبوس‌های پایتخت هم اشاره كرده و گفته بود: شهر تهران برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی به 4000 اتوبوس نیاز دارد. به گفته مدیركل محیط زیست استان تهران، بسیاری از اتوبوس‌های تهران بیش از 11 سال عمر دارند، در حالی كه دولت متوسط عمر اتوبوس را هشت سال اعلام كرده است.