وی گفت: اگر می‌خواهیم در قانون هوای پاک برای آلودگی هوا در کشور چاره‌جویی کنیم باید تهران را متفاوت ببینیم. قانون هوای پاک برای همه شهرها قانونی کلی قلمداد می‌شود در حالی‌که باید برای تهران با توجه به شرایط آن نگاه متفاوتی داشته باشیم. حمیدی ادامه داد: تعداد زیادی از خودروها معاینه فنی را خارج از پایتخت انجام می‌دهند، حال آن‌که سختگیری‌ها درون شهر تهران بیشتر است. بنابراین معاینه فنی تهران باید در کشور اجازه کار داشته باشد ولی برعکس آن خیر‌. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تاکید بر این‌که با کارهای ساده مدیریتی می‌توان با هزینه کم به سمت کاهش آلودگی هوا حرکت کرد، افزود: آلودگی هوا و تاثیر آن بر مرگ و میر ثابت شده اما شرایط به‌گونه‌ای پیش رفته که تهران موقعیت مناسب برای زندگی ندارد. این در‌حالی است که نواقص قانون هوای پاک پس از چند سال عیان شده و نیاز است نمایندگان مجلس برای رفع آنها اقدام کنند./ جام‌جم

ضرورت نظارت بر کرایه تاکسی‌های اینترنتی 
پرویز سروری، نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر تهران از لجام‌گسیختگی و آشفتگی در نرخ تاکسی‌های اینترنتی در پایتخت انتقاد کرد و خواستار واگذاری قیمت‌گذاری این تاکسی‌ها به مدیریت شهری شد. وی بیان کرد: این‌که اجازه بدهیم این آشفتگی در شهر ایجاد شود و برخی با خارج کردن دیگران از صحنه، قیمت‌شکنی کرده و هر قیمتی که خواستند اعمال کنند، رقابت را از بین می‌برد.
نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: برخی با حذف این رقابت، به محل انحصاری ارائه خدمت تبدیل می‌شوند و سپس قیمت تعیین می‌کنند که این اجحاف در حق شهروندان است. وی تصریح کرد: ما معتقدیم نوعی لجام‌گسیختگی در نرخ تاکسی‌های اینترنتی وجود دارد و شکایاتی نیز از سوی شهروندان به ما می‌رسد. اکنون برخلاف گذشته نرخ کرایه این تاکسی‌ها دائم روند افزایشی دارد. / جام‌جم