روایت فایننشال تایمز از تونلهای غزه
روزنامه انگلیسی فایننشالتایمز در گزارشی به گستردگی شبکه تونلهای زیرزمینی حماس در غزه پرداخت و به نقل از منابع آگاه در ارتش اسرائیل مدعی شد که شبکه تونلهایی که برآورد میشود بزرگتر از شبکه قطارهای زیرزمینی(مترو) لندن است، به رهبران ارشد و اعضای حماس این امکان را میدهد تا در آن پناه بگیرند و تصور میشود که اکثر آنها تقریبا از هشت هفته حمله بیامان رژیم صهیونیستی در زیرزمین جان بهدر بردهاند.
مترو لندن دارای ۲۷۰ ایستگاه اصلی و ۲۶۰ ایستگاه فرعی است و ۵۵درصد این شبکه روی زمین واقع شدهاست. این شبکه با ۴۰۸ کیلومتر خطآهن، سومین خط طولانی ترابری درونشهری جهان محسوب میشود.یکی از مقامهای سابق امنیتی اسرائیل مدعی شدهاست که واژه «تونل» برای آنچه که حماس در زیر غزه ایجاد کرده، منصفانه نیست و به جای آن از عبارت «شهرهای زیرزمینی» استفاده کرد.فایننشالتایمز ادامه داد که یوچوود لیفشیتز، اسیر ۸۵سالهای که حماس در ماه اکتبر او را آزاد کرد، گفته که شبکه تونلی حماس، یک «تار عنکبوت» استادانه است که چند کیلومتر طول با سالنهای بزرگ که گنجایش ۲۵ نفر را دارد.
گردانهای القسام (شاخه نظامی جنبش حماس) در۱۶سال گذشته مجموعه تونلهایی را ایجاد کرد که کاربرد هجومی راهبردی و دفاعی تاکتیکی دارند و هدف از این تونلها این است که نیروهای مقاومت به دور از چشم جنگندههای صهیونیستی بتوانند به صفوف نظامی اسرائیل ضربات سنگینی وارد کنند.ارتش رژیم صهیونیستی، تخریب تونلهای حماس را در اولویت قرار داده است اما بهطور کامل نحوه برنامهریزی برای دستیابی به این هدف را مشخص نکرده است و در جریان جنگ اخیر غزه بسیاری از زیرساختهای غیرنظامی همچون بیمارستانهای الشفا و المعمدانی را به بهانه آنکه تونلهای حماس در زیر آنها قرار گرفته، تخریب کرد اما هیچ شواهد مستندی برای اثبات این ادعا ارائه نکردهاست.