همین امر موجب عقب‌ماندگی صنعت خودروی کشور و رونق نداشتن بازار تولیدات داخلی می‌شود. موتورهای حجم بالا یکی از همین محصولاتی است که برای تامین آنها وابستگی صددرصدی به شرکت‌های خارجی داریم. محصولی راهبردی که از خودروهای باری و شاسی‌بلند گرفته تا خودروهای تاکتیکی نظامی سبک ازآن استفاده می‌کنند و واردات و خدمات پس از فروش آن با ارزبری بالایی همراه است.حالا شرکت دانش‌بنیان قوای محرکه نور پس ازسال‌ها تلاش متخصصان ایرانی موفق شده که از نمونه اولیه یک موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی باحجم ۴۰۰۰سی‌سی رونمایی کند.موتوری با این حجم برای اولین‌بار درایران تولید می‌شود ودرصورت ورود به چرخه تولید و بازار نه‌فقط رونق زیادی به بازار خودروسازی و قطعه‌سازی می‌دهد، بلکه موجب توسعه و بهینه‌سازی خودروهای تولید داخل می‌شود. مزیت دیگر ورود این محصول به چرخه تولید قطع وابستگی به شرکت‌های خارجی برای تامین موتور خودروهای نظامی سبک خواهد بود.دکتر میثم فرج‌اللهی، رئیس مرکز طرح‌های کلان و پیشران معاونت علمی و فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری درباره این محصول می‌گوید: «این پروژه دو بخش دارد؛ بخش مکانیکی که شامل قطعات اصلی مثل بلوک و میل لنگ و شاتون می‌شود. بخش دیگر هم کنترل است که به آن ECU می‌گویند. نمونه اولیه این بخش هم آماده شده است، یعنی می‌توان موتور را روشن کرد و گاز داد اما هنوز تا بهینه‌سازی و این‌که بتواند استانداردهای مورد نیاز برای تولید عمده را بگیرد گام‌های دیگری مانده است.» البته که تولید این محصول جدا از مسائل فنی هنوز چالش‌های مهمی را در پیش دارد اما به نظر می‌رسد با حمایت‌های معاونت علمی و فناوری و همت دستگاه‌های مرتبط، این چالش‌ها قابل حل شدن و قطع وابستگی به واردات در این زمینه از هر زمان دیگری در دسترس‌تر است.