جیب‌بری خودروها!
چالش افزایش مصرف سوخت در ایران موضوع تازه‌ای نیست. نگاهی به نمودارهای آماری هم نشان از این دارد که به شکل آشکار و معناداری مصرف سوخت در ایران در شیبی افزایشی قرار دارد.
برای آن هم دلایل بسیاری برشمردند؛ از افزایش خودروها گرفته تا نوع مصرف خودروهای داخلی که به باور بسیاری از کارشناسان از مهم‌ترین دلایل این افزایش مصرف سوخت عنوان شده است.
شیب افزایشی مصرف
در سال۱۴۰۰مصرف بنزین روزانه به ۹۱ میلیون لیتر، سال ۱۴۰۱ به ۱۰۴ میلیون لیتر و سال ۱۴۰۲ نیز به ۱۱۱ میلیون لیتر رسیده‌است.
انحراف سوخت
ناوگان فرسوده و انحراف سوخت یکی از دلایل افزایش مصرف است که درصورت اصلاح این روند،شاهدکاهش مصرف‌سوخت‌خواهیم بود.
هزینه تولید بنزین
هزینه تولید بنزین چقدر است؟برای تولید پنج میلیون لیتر باید پالایشگاهی باسرمایه‌گذاری چهارمیلیارددلاری احداث شودکه رقم قابل‌توجهی است.
صرفه‌جویی میلیارددلاری
اگر خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌و‌نقلی کشور خارج شوند ۹۰ میلیون لیتر سوخت در روز معادل سالانه ۲۳ میلیارد دلار صرفه‌جویی صورت می‌گیرد.
خودروهای بنزین‌خوار
مصرف بنزین خودروهایی که در کشور در حال تردد هستند به ازای هر ۱۰۰کیلومتر ۱۲ لیتر است که این عدد باید به چهار لیتر به‌ازای هر ۱۰۰کیلومتر که استاندارد جهانی است، برسد.
شیب افزایشی مصرف
در سال۱۴۰۰مصرف بنزین روزانه به ۹۱ میلیون لیتر، سال ۱۴۰۱ به ۱۰۴ میلیون لیتر و سال ۱۴۰۲ نیز به ۱۱۱ میلیون لیتر رسیده‌است.
انحراف سوخت
ناوگان فرسوده و انحراف سوخت یکی از دلایل افزایش مصرف است که درصورت اصلاح این روند،شاهدکاهش مصرف‌سوخت‌خواهیم بود.
هزینه تولید بنزین
هزینه تولید بنزین چقدر است؟برای تولید پنج میلیون لیتر باید پالایشگاهی باسرمایه‌گذاری چهارمیلیارددلاری احداث شودکه رقم قابل‌توجهی است.
صرفه‌جویی میلیارددلاری
اگر خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌و‌نقلی کشور خارج شوند ۹۰ میلیون لیتر سوخت در روز معادل سالانه ۲۳ میلیارد دلار صرفه‌جویی صورت می‌گیرد.
خودروهای بنزین‌خوار
مصرف بنزین خودروهایی که در کشور در حال تردد هستند به ازای هر ۱۰۰کیلومتر ۱۲ لیتر است که این عدد باید به چهار لیتر به‌ازای هر ۱۰۰کیلومتر که استاندارد جهانی است، برسد.