فاز اول برخوردهادرروزهای اخیر با به زیر ضرب بردن شبکه‌های قاچاق درحداقل 18 استان تکمیل شد و در آینده هم ادامه پیدا خواهد کرد.گزارش‌های اطلاعاتی و تجربیات گذشته نشان می‌دهد صرفا با تکیه بر برخوردهای امنیتی امکان مدیریت پایدار پدیده قاچاق ممکن نیست و دولت باید از طریق سیاست‌گذاری‌های اقتصادی و اصلاح فرآیندها، فرصت انحراف سوخت توزیعی به سمت شبکه‌های قاچاق را بگیرد. در شرایطی که دولت با هدف بهبود شرایط معیشتی خانوارها، سهمیه قابل توجهی از گازوئیل توزیعی را به حوزه‌‌های مختلف اقتصاد تحویل می‌دهد؛ اما آسیب‌شناسی این بخش حاکی از این نکته است که بخش زیادی از این سوخت یارانه‌ای به گروه‌های هدف برخورد نمی‌کند و نقشی در افزایش قدرت خرید مصرف‌کننده ندارد. یعنی به دلیل مشکلات ساختاری در بخش نظارتی، یارانه پرداختی به این بخش در اختیار شبکه‌های قاچاق قرار می‌گیرد و زیان مضاعفی به اقتصاد کشور تحمیل می‌کند.