«رهام» سال آینده به بازار می‌آید
یكی از خودروهایی كه به عنوان جایگزین خودروی پراید معرفی شده است، «رهام» است. به گزارش جام‌جم و به نقل از پرشین‌خودرو، قرار است تیراژ تولید رهام در سال 1401 به صد هزار دستگاه برسد، اما در تولید این خودرو مشكلاتی هم وجود دارد. در شرایط فعلی كشور این خودرو بهتر است كه از یك موتور بهینه با مصرف سوخت كم برخوردار باشد. گفته می‌شود به احتمال زیاد در تولید این خودرو از پیشرانه توربوی خانواده ایكس200(پیشرانه 5/1 لیتری 8 سوپاپ) استفاده خواهد شد كه قدرتی در بازه 87 تا 150 اسب بخار دارد.
این خودروی ملی به عنوان جدیدترین سدان ملی می‌تواند در شش تیپ مختلف به بازار عرضه شود، اما مهم‌ترین مسأله، تولید قطعات مورد نیاز آن و داخلی سازی آنهاست. طبق گفته‌ها، رهام از نمونه ساده پنج دنده تا اتومات وارد بازار خواهد شد كه در نمونه ساده آن سیستم پخش سی‌دی با درگاه یواس‌بی، بلوتوث، دو كیسه هوا، صندلی شش حالته دستی راننده، تریم داخلی پارچه ای، سیستم تهویه دستی، رایانه سفر، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، رینگ فولادی 15 اینچی، ترمز ای‌بی‌اس، ای‌بی‌دی و ای‌بی (AB) وجود خواهد داشت.
«رهام» در تیپ ٢ امكاناتی مانند حسگر پارك عقب، چراغ روشنایی روز، استارت دكمه ای، نمایشگر لمسی هفت اینچی، دوربین عقب، سیستم كنترل پایداری را دارد.
تیپ ٣ این خودرو اتوماتیك و به جعبه دنده شش سرعته اتوماتیك مجهز شده است. این نمونه از رهام مشابه تیپ یك این خودروی سدان است و تنها با جعبه دنده اتوماتیك عرضه می‌شود. تیپ 4 این خودرو هم اتوماتیك است و با امكاناتی مشابه تیپ 2 دنده‌ای عرضه می‌شود. در تمام تیپ‌های اتوماتیك رینگ 16 اینچی آلومینیومی جایگزین رینگ‌های 15 اینچی فولادی شده است.
دو نمونه اصلی رهام اتوماتیك به تیپ 5 و 6 اختصاص پیدا می‌كند. تیپ 5 این خودرو به شش كیسه هوای ده نقطه‌ای مجهز است و حسگر باد لاستیك، كروز كنترل، آینه تاشو برقی، سیستم تهویه اتوماتیك، سانروف و سامانه كنترل شروع حركت در سربالایی نیز در این نسخه اتوماتیك دیده می‌شود. در فول‌ترین نمونه این خودرو، نمایشگر ده اینچی لمسی جایگزین نمایشگر هفت اینچی شده و رادار نقطه كور، تریم داخلی چرم، صندلی برقی راننده و چند ویژگی جزئی دیگر به خودرو اضافه شده است. بر اساس شایعات شنیده شده تمام نمونه‌های این سدان ملی با جعبه فرمان كمكی برقی به بازار عرضه خواهد شد.
معرفی نسل جدید كیا سورنتو
پیش از اولین نمایش عمومی نسل جدید سورنتو در نمایشگاه ژنو، كیا اولین تصاویر رسمی آن‌را منتشر كرده است. در این نسل تقریبا هر چیزی از خارج تا داخل و زیرساخت خودرو تغییر كرده است. همان‌طور كه در تصاویر جاسوسی بدون پوشش قبلی دیده بودیم، نسل جدید سورنتو جدیدترین تفسیر از جلوپنجره موسوم به پوزه ببر كیا را به نمایش گذاشته كه به زیبایی با چراغ‌های جلو و دی‌لایت‌های ال‌ای‌دی ادغام شده و نمای جسورانه‌تری به خودرو بخشیده است. به گفته كیا، همچنین كاپوت سورنتو كشیده‌تر از قبل شده و ستون‌های A حالا 30 میلی‌متر بیشتر از محور جلو فاصله گرفته‌اند. در پروفیل جانبی نسل جدید سورنتو طراحی تیز پنجره سوم به همراه تریم تزئینی نقره‌ای روی ستون C و گلگیر جلو جلب‌توجه می‌كنند. همچنین به گفته كیا، فاصله محوری خودرو افزایش یافته و اوورهنگ‌های جلو و عقب آن كوتاه‌تر شده‌اند. در عقب این كراس‌اوور كره‌ای نیز چراغ‌های عمودی دوقسمتی به چشم می‌خورند كه كاملا از چراغ‌های افقی نسل قبلی فاصله گرفته‌اند. اسپویلر روی سقف، نوشته SORENTO و تریم نقره‌ای‌رنگ روی سپر هم از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه نسل جدید كراس‌اوور میان سایز كیا هستند.
این خودروی ملی به عنوان جدیدترین سدان ملی می‌تواند در شش تیپ مختلف به بازار عرضه شود، اما مهم‌ترین مسأله، تولید قطعات مورد نیاز آن و داخلی سازی آنهاست. طبق گفته‌ها، رهام از نمونه ساده پنج دنده تا اتومات وارد بازار خواهد شد كه در نمونه ساده آن سیستم پخش سی‌دی با درگاه یواس‌بی، بلوتوث، دو كیسه هوا، صندلی شش حالته دستی راننده، تریم داخلی پارچه ای، سیستم تهویه دستی، رایانه سفر، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، رینگ فولادی 15 اینچی، ترمز ای‌بی‌اس، ای‌بی‌دی و ای‌بی (AB) وجود خواهد داشت.
«رهام» در تیپ ٢ امكاناتی مانند حسگر پارك عقب، چراغ روشنایی روز، استارت دكمه ای، نمایشگر لمسی هفت اینچی، دوربین عقب، سیستم كنترل پایداری را دارد.
تیپ ٣ این خودرو اتوماتیك و به جعبه دنده شش سرعته اتوماتیك مجهز شده است. این نمونه از رهام مشابه تیپ یك این خودروی سدان است و تنها با جعبه دنده اتوماتیك عرضه می‌شود. تیپ 4 این خودرو هم اتوماتیك است و با امكاناتی مشابه تیپ 2 دنده‌ای عرضه می‌شود. در تمام تیپ‌های اتوماتیك رینگ 16 اینچی آلومینیومی جایگزین رینگ‌های 15 اینچی فولادی شده است.
دو نمونه اصلی رهام اتوماتیك به تیپ 5 و 6 اختصاص پیدا می‌كند. تیپ 5 این خودرو به شش كیسه هوای ده نقطه‌ای مجهز است و حسگر باد لاستیك، كروز كنترل، آینه تاشو برقی، سیستم تهویه اتوماتیك، سانروف و سامانه كنترل شروع حركت در سربالایی نیز در این نسخه اتوماتیك دیده می‌شود. در فول‌ترین نمونه این خودرو، نمایشگر ده اینچی لمسی جایگزین نمایشگر هفت اینچی شده و رادار نقطه كور، تریم داخلی چرم، صندلی برقی راننده و چند ویژگی جزئی دیگر به خودرو اضافه شده است. بر اساس شایعات شنیده شده تمام نمونه‌های این سدان ملی با جعبه فرمان كمكی برقی به بازار عرضه خواهد شد.
معرفی نسل جدید كیا سورنتو
پیش از اولین نمایش عمومی نسل جدید سورنتو در نمایشگاه ژنو، كیا اولین تصاویر رسمی آن‌را منتشر كرده است. در این نسل تقریبا هر چیزی از خارج تا داخل و زیرساخت خودرو تغییر كرده است. همان‌طور كه در تصاویر جاسوسی بدون پوشش قبلی دیده بودیم، نسل جدید سورنتو جدیدترین تفسیر از جلوپنجره موسوم به پوزه ببر كیا را به نمایش گذاشته كه به زیبایی با چراغ‌های جلو و دی‌لایت‌های ال‌ای‌دی ادغام شده و نمای جسورانه‌تری به خودرو بخشیده است. به گفته كیا، همچنین كاپوت سورنتو كشیده‌تر از قبل شده و ستون‌های A حالا 30 میلی‌متر بیشتر از محور جلو فاصله گرفته‌اند. در پروفیل جانبی نسل جدید سورنتو طراحی تیز پنجره سوم به همراه تریم تزئینی نقره‌ای روی ستون C و گلگیر جلو جلب‌توجه می‌كنند. همچنین به گفته كیا، فاصله محوری خودرو افزایش یافته و اوورهنگ‌های جلو و عقب آن كوتاه‌تر شده‌اند. در عقب این كراس‌اوور كره‌ای نیز چراغ‌های عمودی دوقسمتی به چشم می‌خورند كه كاملا از چراغ‌های افقی نسل قبلی فاصله گرفته‌اند. اسپویلر روی سقف، نوشته SORENTO و تریم نقره‌ای‌رنگ روی سپر هم از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه نسل جدید كراس‌اوور میان سایز كیا هستند.
