هر چند اگر اثبات شود كه بازشدن پیچ و پابندهای خط ریلی قطار تهران-زاهدان به واسطه سرقت و فروش بوده است، اتفاق نادر و تلخ و البته تازه‌ای است، اما پیش از این خبر سرقت تابلوهای راهنمایی و رانندگی و كابل برق و درپوش فاضلاب هم مكررا شنیده می‌شد. سرقت سیم و كابل‌های برق در كشور چنان افزایش پیدا كرده بود كه به معضل بزرگی برای وزارت نیرو تبدیل شد. حجم و میزان سرقت‌های صورت گرفته آن‌قدر بود كه حتی قوه قضاییه چند سال پیش در پی ایجاد شعب ویژه رسیدگی به این جرایم برآمد. سال گذشته كه ماجرای سهمیه بندی برق و انتشار جدول خاموشی‌ها پیش آمد خیلی زود وزارت نیرو تصمیم گرفت جلوی این كار را بگیرد، چرا كه انتشار جدول خاموشی برای هر منطقه فرصت مغتنم و امنی را برای سارقان كابل‌های برق ایجاد می‌كرد. گرانی برخی از فلزها موجب شد تا سارقان به فكر سرقت كابل‌های تلفن هم بیفتند. اگر در گذشته سرقت كابل برق مشكلاتی را به همراه داشت، اما حالا مخابرات هم از سرقت تجهیزات و كابل‌های مخابراتی گلایه دارد. سرقت كابل‌های تلفن البته كه موجب نارضایتی عمومی بسیاری هم شده است و بد نیست بدانیم در طول یك سال گذشته افزایش چشمگیری هم داشته است، چرا كه توجیه سارقان برای انتخاب سرقت كابل‌های مخابراتی بی خطر بودن این كار نسبت به كابل‌های برق است!