گلایه از توقف ساخت کارخانه بازیافت هواپیما
شهروند خبرنگاری از راکد ماندن پروژه ساخت کارخانه بازیافت هواپیما بعد از گذشت سه سال گلایه کرده است.صنعت هواپیماسازی دربسیاری ازکشورهای پیشرفته جهان برای کاهش هزینه‌ها وهمین‌طور سازگاری بامحیط زیست،به بازیافت هواپیماها روی آورده است.
درسال۱۴۰۱نیز خبری درباره پیوستن ایران به این صنعت منتشر شد اما شهروند خبرنگاری با یادآوری این موضوع از راکد ماندن ساخت نخستین کارخانه بازیافت هواپیمای خاورمیانه درشهرهمدان گلایه کرده است.گفتنی است هرفروندهواپیما از هزاران قطعه ساخته شده که بسیاری از آنها مانند آلیاژ تیتانیوم می‌تواند درصنایع دیگربه‌عنوان مواداولیه گران‌قیمت استفاده شود، این درحالی است که کشور در شرایط تحریم برای واردکردن مواد اولیه اینچنینی باموانعی روبه‌رواست وبرای تأمین آنها باید ارزقابل توجهی رابه کشورهای دیگر بدهد. شهروند خبرنگار ما نوشته:«چرا با گذشت سه سال از پروژه کارخانه بازیافت هواپیما در استان همدان، هنوز هیچ اقدامی صورت نگرفته؟»
کمبود وسایل نقلیه عمومی در ایذه
شهروند خبرنگاری ازکمبودوسایل نقلیه عمومی درشهر ایذه گلایه کرده است.ایذه درشمال شرق استان خوزستان واقع است و شهروندی مدعی شده در این شهر وسایل نقلیه عمومی بسیارکم است و خودروهای شخصی هم با کرایه بالا، مردم را جابه‌جا می‌کنند.درمتن ارسالی آمده: «شهرستان ایذه با ۲۰۰هزار نفر جمعیت وسیله نقلیه عمومی ندارد و از این منطقه به اهواز و برگشت، فقط یک اتوبوس فرسوده دارد و کرایه خودروهای شخصی هم بسیار بالاست که برای دانشجویان و سربازان واقعا زیاد است.»
کمبود وسایل نقلیه عمومی در ایذه
شهروند خبرنگاری ازکمبودوسایل نقلیه عمومی درشهر ایذه گلایه کرده است.ایذه درشمال شرق استان خوزستان واقع است و شهروندی مدعی شده در این شهر وسایل نقلیه عمومی بسیارکم است و خودروهای شخصی هم با کرایه بالا، مردم را جابه‌جا می‌کنند.درمتن ارسالی آمده: «شهرستان ایذه با ۲۰۰هزار نفر جمعیت وسیله نقلیه عمومی ندارد و از این منطقه به اهواز و برگشت، فقط یک اتوبوس فرسوده دارد و کرایه خودروهای شخصی هم بسیار بالاست که برای دانشجویان و سربازان واقعا زیاد است.»
