کارشناسان گردشگری از تاثیر افزایش قیمت بنزین بر این حوزه می‌گویند
گردشِ گران!
حالا كه شش روز از هیاهوی اعلام خبر افزایش قیمت بنزین در كشورمان گذشته، همین حالا كه یك طرف قضیه خیلی‌ها هنوز نگران تاثیر گذاشتن این افزایش قیمت در دیگر بخش‌های معیشت‌شان هستند و طرف دیگر قضیه، مسؤولان یكی یكی این امیدواری را به مردم می‌دهند كه خبری از افزایش ناگهانی قیمت‌ها در ارائه خدمات و كالاهای دیگر نیست، درست همین جا یك نگرانی هم در دل همه آنهایی كه دغدغه گردشگری داخلی كشورمان را دارند، به‌وجود آمده؛ نگرانی‌ای كه حول یك سؤال می‌چرخد؛ این‌كه با وجود افزایش سه‌برابری قیمت بنزین آیا فاتحه صنعت گردشگری داخلی ما خوانده خواهد شد؟ همان صنعتی كه توسعه‌اش مدتی است به یكی از اولویت‌های مهم وزارتخانه عریض و طویل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی تبدیل شده است؟! ما برای رسیدن به پاسخ این پرسش، پای صحبت كارشناسان و متخصصان حوزه گردشگری نشستیم و در نهایت فصل مشترك صحبت این متخصصان، همه آنهایی كه در این حوزه دستی بر آتش دارند به اینجا رسید كه با این اتفاق گردشگری ما هم گران خواهد شد؛ اتفاقی كه ناگزیر است و به اصطلاح دیر و زود دارد، اما سوخت وسوز ندارد.
افزایش سفرهای گروهی؛
كاهش آمار سفر در سبد خانوارها
ولی تیموری/ معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی
یكی از دستاوردهای مثبت گرانی قیمت بنزین در صنعت گردشگری افزایش سفرهای گروهی است و معاونت گردشگری نیز در سه ماه گذشته به‌طور مرتب جلساتی برای فعال‌شدن بیشتر شبكه حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای و ریلی با فعالان بخش خصوصی و مدیران ناوگان حمل‌ونقل كشور داشت كه به ارزان‌ترشدن سفر می‌انجامد. با این حال باید ابتكار عمل نیز داشته باشیم و از تأثیر گران‌شدن قیمت بنزین بر چرخه صنعت گردشگری ایران جلوگیری كنیم. در صورتی كه فعالان صنعت گردشگری و وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی كشور بتوانند خود را با سیاستی كه از همان ابتدا در معاونت گردشگری كشور درخصوص ترویج سفرهای برنامه‌ریزی شده و گروهی (از جمله سفرهای با تور) دنبال شد هماهنگ كنند، آن‌وقت هم از حجم سفرهای انفرادی با گران شدن قیمت بنزین كاسته می‌شود و هم می‌توان با تشكیل سفرهای گروهی هزینه‌های ناشی از گران‌شدن بنزین را كاهش داد. در این صورت از حجم سفرهای داخلی كشور نیز به‌دلیل افزایش قیمت بنزین كاسته نخواهد‌شد.
از طرف دیگر نمی‌توانیم بگوییم كه گران‌شدن قیمت بنزین تأثیری بر هزینه سفرهای داخلی ندارد، چرا كه بسته تورهای گردشگری مجموعه‌ای از هزینه‌هاست كه به گردشگران فروخته می‌شود و وقتی بخشی از این هزینه‌ها افزایش داشته باشد، تورگردان‌ها هم باید این هزینه‌ها را از گردشگران بگیرند. با این حال گران‌شدن قیمت بنزین را در برخی موارد در صنعت گردشگری ایران می‌توان مثبت ارزیابی كرد. برای مثال افزایش نرخ بنزین موجب می‌شود از شدت قاچاق سوخت توسط قاچاقچی‌ها جلوگیری شده و مشكلات در شهرهای مرزی كمتر شود، چون در مواردی قاچاق سوخت توسط اتوبوس‌ها گردشگران را در سفرهای خود در شهرهای مرزی كشور دچار مشكل می‌كرد.
دستمزد راهنمایان گران می‌شود
اویس كیانی/ رئیس سابق انجمن راهنمایان گردشگری كشور
مدت زیادی راهبرد و سیاست در وزارتخانه میراث فرهنگی و گردشگری بر این بود كه اگر با تور سفر كنید، سفری اقتصادی‌تر خواهید داشت. در آن زمان همه برنامه‌ها بر محور سفرهای جمعی می‌گشت، اما بعد از مدتی این رویه عوض شد و حالا تاكید بر سفرهای فردی و خانوادگی است؛ سفرهایی كه بیشتر با وسایل نقلیه شخصی انجام شده و به اصطلاح در نهایت ارزان تمام می‌شود. اما نكته اینجاست كه با افزایش قیمت بنزین قطعا آمار این نوع سفرهای خانوادگی در سفر خانوارها كاهش پیدا خواهد كرد و این بخشِ ناگزیر ماجراست.
اما صنعت گردشگری كشور بسیار بزرگ‌تر از این بخش سفرهای خانوادگی است. در این بخش اولین تاثیری كه افزایش قیمت بنزین خواهد داشت، افزایش نرخ دستمزد راهنمایان است. این موضوع همین حالا در تورهای در حال اجرا كه با قیمت‌های قبلی بسته شده‌اند، مشكل‌ساز شده و معلوم نیست مبلغ مازاد چطور باید پرداخت شود و این موضوع درحال حاضر یكی از مطالبات فعالان گردشگری است. در حوزه دفاتر خدمات مسافرتی هم وضع به همین منوال است و پكیج سفرهایی كه از این به بعد بسته می‌شود باید در فضایی جلو برود كه این مبالغ و این هزینه‌های مازاد را هم پوشش بدهد.
این گرانی به نفع آینده كشور است
آرش نورآقایی
مدرس گردشگری
چیزی كه از وضعیت امروز جامعه ما می‌توانیم برداشت كنیم این است كه بالاخره وقتی بنزین گران می‌شود، هرچند دولت می‌گوید تاثیری روی قیمت سایر چیزها نمی‌گذارد، اما این پیش‌بینی وجود دارد كه این اتفاق بالاخره می‌افتد. درحقیقت براساس تجربه‌های قبلی این اتفاق خواهد افتاد و اولین چیزی هم كه بعد از افزایش قیمت بنزین گران می‌شود هزینه حمل و نقل است. این موضوع حتی می‌تواند تاثیر مشخصی در افزایش قیمت حمل و نقل هوایی (نرخ بلیت هواپیما) هم بگذارد؛ گرچه شاید این تغییر قیمت خیلی سریع اتفاق نیفتد، اما درنهایت این افزایش قیمت رخ‌خواهد داد.
در بخش دیگری از تبعات این اتفاق ما به كاهش سفرهای ارزان و خانوادگی می‌رسیم. من البته از مدت‌ها قبل با بحث سفرهای ارزان مخالف بودم. متاسفانه در كشور ما گاه گزاره‌ها و كلید واژه‌هایی معنی پیدا می‌كند كه اساسا تعریفی متفاوت با ماهیت اصلی‌شان دارند. در اینجا باید ببینیم كه اساسا ما ارزانی را در چه چیزی تعریف می‌كنیم؟ آیا ارزانی را به این صورت تعریف می‌كنیم كه هزینه كمتری برای یك سفر در آن زمانی كه خودمان داریم آن سفر را انجام میدهیم داشته باشد و اصلا به این نگاه نكنیم كه این ارزانی ممكن است تبعات ناخوشایندی در آینده داشته باشد یا باعث یك گرانی بیشتر شود؟! در یك مثال خیلی ساده در این بحث وقتی این همه مردم را به انجام سفرهای ارزان با اتومبیل‌های شخصی تشویق می‌كردند، همزمان مصرف سوخت در كشور بالا می‌رفت. همان‌طور كه می‌دانید ما در مصرف سوخت و انرژی در رده‌های بالای آمار جهانی هستیم و شاید بخشی از این موضوع به سفرهای داخلی اختصاص داشته باشد. این اما یك بخش ماجراست. در بخش دیگر، با افزایش مصرف بنزین ما با محیط‌زیستی الوده مواجه می‌شویم، محیط‌زیستی كه وقتی می‌خواهد به حالت اولیه‌اش برگردد نیازمند هزینه كرد جدید است. درحقیقت اینجا باید این‌طور به قضیه نگاه كنیم كه آیا ارزانی باید به نفع یك فرد باشد یا به نفع یك جامعه؟! شاید خیلی‌ها مخالف نظر من باشند، اما من معتقدم فقط به امروزمان نگاه می‌كنیم و این‌كه اگر امروز چیزی ارزان باشد اتفاق خوبی است، اما چه بسا كه خیلی چیزهایی كه امروز ارزان هستند، باعث گرانی در زندگی فرزندان ما بشوند و ما از آن غافل باشیم.
رونق تورها و سفرهای دسته جمعی
عباس پیرمرادیان/ رئیس پیشین هیات‌مدیره جامعه راهنمایان ایرانگردی و جهانگردی
در بحث گردشگری داخلی یعنی ایرانیانی كه در داخل كشور به مسافرت می‌رفتند ما به‌طور معمول دو رویه برای سفر داشتیم، یكی به صورت سفرهای خانوادگی با ماشین‌های شخصی بود كه حجم بالایی از سفرهای داخلی را تشكیل می‌داد و در این زمینه قاعدتا با افزایش قیمت بنزین ما شاهد كاهش آن هستیم، یعنی حجم سفرهای داخلی با ماشین‌های شخصی كه به صورت خانوادگی انجام می‌شد كاهش خواهد یافت. اما همین اتفاق می‌تواند موج سفر را به سمت رویه دوم سفرهای داخلی ببرد، یعنی سفرهای گروهی كه با تور انجام می‌شود.
در این بخش این نوع سفرها چون با ماشین‌های عمومی و بزرگ مثل اتوبوس انجام می‌شود به دلیل تفاوت سوخت، افزایشی قیمتی نخواهیم داشت و در مجموع می‌توانیم بگوییم در بحث سفرهای داخلی با گران‌تر شدن سفر برای خانوارها روبه‌رو می‌شویم.
اما در بخش دیگری از صنعت گردشگری كشورمان، ما با جمعیت كثیری از راهنما-راننده‌ها مواجه هستیم كه بالارفتن قیمت بنزین اثری مستقیم بر شرایط كاری آنها خواهد داشت. در توضیح این موضوع باید بگویم كه راهنما-راننده‌ها افرادی فعال در عرصه گردشگری هستند كه همزمان هم به‌عنوان راننده و هم به عنوان راهنمای رسمی، مسؤولیت گرداندن چند گردشگر خارجی را با ماشین شخصی‌شان به‌عهده می‌گیرند كه قطعا افزایش قیمت بنزین در ادامه فعالیت‌شان موثر است.
برای سفرهای نوروزی از همین حالا چاره كنید
مهرداد بائوج‌لاهوتی/ عضو فراكسیون گردشگری مجلس
هیچ چاره‌ای برای تاثیری كه افزایش قیمت بنزین در صنعت گردشگری می‌گذارد، در مجلس اندیشیده نشده، چون این كار را ما نكردیم و مجلس اصلا در این موضوع دخیل نبوده است. با این حال آنچه مشخص است این كه یكی از تبعات این موضوع، تورم است كه در گردشگری هم تاثیر خواهد گذاشت؛ حالا این‌كه دولت چه دبیری كرده، ما نمی‌دانیم، به ما هم برنامه‌ای
نداده است.
اما قطعا یكی از موضوعات گردشگری حمل و نقل است كه طبیعتا وقتی بنزین هزار تومانی می‌شود سه هزار تومان در این بخش هم اثر خواهد گذاشت و وزیر میراث و دولت بهتر است در این موضوع چاره‌ای بیندیشند، چون برای این بخش هیچ پیش‌بینی نشده است. به طور مثال برای نوروز مردم و این‌كه حجم سفرهای نوروزی كم نشود باید حتما از همین حالا چاره‌ای بیندیشند.
كاهش آمار سفر در سبد خانوارها
ولی تیموری/ معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی
یكی از دستاوردهای مثبت گرانی قیمت بنزین در صنعت گردشگری افزایش سفرهای گروهی است و معاونت گردشگری نیز در سه ماه گذشته به‌طور مرتب جلساتی برای فعال‌شدن بیشتر شبكه حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای و ریلی با فعالان بخش خصوصی و مدیران ناوگان حمل‌ونقل كشور داشت كه به ارزان‌ترشدن سفر می‌انجامد. با این حال باید ابتكار عمل نیز داشته باشیم و از تأثیر گران‌شدن قیمت بنزین بر چرخه صنعت گردشگری ایران جلوگیری كنیم. در صورتی كه فعالان صنعت گردشگری و وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی كشور بتوانند خود را با سیاستی كه از همان ابتدا در معاونت گردشگری كشور درخصوص ترویج سفرهای برنامه‌ریزی شده و گروهی (از جمله سفرهای با تور) دنبال شد هماهنگ كنند، آن‌وقت هم از حجم سفرهای انفرادی با گران شدن قیمت بنزین كاسته می‌شود و هم می‌توان با تشكیل سفرهای گروهی هزینه‌های ناشی از گران‌شدن بنزین را كاهش داد. در این صورت از حجم سفرهای داخلی كشور نیز به‌دلیل افزایش قیمت بنزین كاسته نخواهد‌شد.
از طرف دیگر نمی‌توانیم بگوییم كه گران‌شدن قیمت بنزین تأثیری بر هزینه سفرهای داخلی ندارد، چرا كه بسته تورهای گردشگری مجموعه‌ای از هزینه‌هاست كه به گردشگران فروخته می‌شود و وقتی بخشی از این هزینه‌ها افزایش داشته باشد، تورگردان‌ها هم باید این هزینه‌ها را از گردشگران بگیرند. با این حال گران‌شدن قیمت بنزین را در برخی موارد در صنعت گردشگری ایران می‌توان مثبت ارزیابی كرد. برای مثال افزایش نرخ بنزین موجب می‌شود از شدت قاچاق سوخت توسط قاچاقچی‌ها جلوگیری شده و مشكلات در شهرهای مرزی كمتر شود، چون در مواردی قاچاق سوخت توسط اتوبوس‌ها گردشگران را در سفرهای خود در شهرهای مرزی كشور دچار مشكل می‌كرد.
دستمزد راهنمایان گران می‌شود
اویس كیانی/ رئیس سابق انجمن راهنمایان گردشگری كشور
مدت زیادی راهبرد و سیاست در وزارتخانه میراث فرهنگی و گردشگری بر این بود كه اگر با تور سفر كنید، سفری اقتصادی‌تر خواهید داشت. در آن زمان همه برنامه‌ها بر محور سفرهای جمعی می‌گشت، اما بعد از مدتی این رویه عوض شد و حالا تاكید بر سفرهای فردی و خانوادگی است؛ سفرهایی كه بیشتر با وسایل نقلیه شخصی انجام شده و به اصطلاح در نهایت ارزان تمام می‌شود. اما نكته اینجاست كه با افزایش قیمت بنزین قطعا آمار این نوع سفرهای خانوادگی در سفر خانوارها كاهش پیدا خواهد كرد و این بخشِ ناگزیر ماجراست.
اما صنعت گردشگری كشور بسیار بزرگ‌تر از این بخش سفرهای خانوادگی است. در این بخش اولین تاثیری كه افزایش قیمت بنزین خواهد داشت، افزایش نرخ دستمزد راهنمایان است. این موضوع همین حالا در تورهای در حال اجرا كه با قیمت‌های قبلی بسته شده‌اند، مشكل‌ساز شده و معلوم نیست مبلغ مازاد چطور باید پرداخت شود و این موضوع درحال حاضر یكی از مطالبات فعالان گردشگری است. در حوزه دفاتر خدمات مسافرتی هم وضع به همین منوال است و پكیج سفرهایی كه از این به بعد بسته می‌شود باید در فضایی جلو برود كه این مبالغ و این هزینه‌های مازاد را هم پوشش بدهد.
این گرانی به نفع آینده كشور است
آرش نورآقایی
مدرس گردشگری
چیزی كه از وضعیت امروز جامعه ما می‌توانیم برداشت كنیم این است كه بالاخره وقتی بنزین گران می‌شود، هرچند دولت می‌گوید تاثیری روی قیمت سایر چیزها نمی‌گذارد، اما این پیش‌بینی وجود دارد كه این اتفاق بالاخره می‌افتد. درحقیقت براساس تجربه‌های قبلی این اتفاق خواهد افتاد و اولین چیزی هم كه بعد از افزایش قیمت بنزین گران می‌شود هزینه حمل و نقل است. این موضوع حتی می‌تواند تاثیر مشخصی در افزایش قیمت حمل و نقل هوایی (نرخ بلیت هواپیما) هم بگذارد؛ گرچه شاید این تغییر قیمت خیلی سریع اتفاق نیفتد، اما درنهایت این افزایش قیمت رخ‌خواهد داد.
در بخش دیگری از تبعات این اتفاق ما به كاهش سفرهای ارزان و خانوادگی می‌رسیم. من البته از مدت‌ها قبل با بحث سفرهای ارزان مخالف بودم. متاسفانه در كشور ما گاه گزاره‌ها و كلید واژه‌هایی معنی پیدا می‌كند كه اساسا تعریفی متفاوت با ماهیت اصلی‌شان دارند. در اینجا باید ببینیم كه اساسا ما ارزانی را در چه چیزی تعریف می‌كنیم؟ آیا ارزانی را به این صورت تعریف می‌كنیم كه هزینه كمتری برای یك سفر در آن زمانی كه خودمان داریم آن سفر را انجام میدهیم داشته باشد و اصلا به این نگاه نكنیم كه این ارزانی ممكن است تبعات ناخوشایندی در آینده داشته باشد یا باعث یك گرانی بیشتر شود؟! در یك مثال خیلی ساده در این بحث وقتی این همه مردم را به انجام سفرهای ارزان با اتومبیل‌های شخصی تشویق می‌كردند، همزمان مصرف سوخت در كشور بالا می‌رفت. همان‌طور كه می‌دانید ما در مصرف سوخت و انرژی در رده‌های بالای آمار جهانی هستیم و شاید بخشی از این موضوع به سفرهای داخلی اختصاص داشته باشد. این اما یك بخش ماجراست. در بخش دیگر، با افزایش مصرف بنزین ما با محیط‌زیستی الوده مواجه می‌شویم، محیط‌زیستی كه وقتی می‌خواهد به حالت اولیه‌اش برگردد نیازمند هزینه كرد جدید است. درحقیقت اینجا باید این‌طور به قضیه نگاه كنیم كه آیا ارزانی باید به نفع یك فرد باشد یا به نفع یك جامعه؟! شاید خیلی‌ها مخالف نظر من باشند، اما من معتقدم فقط به امروزمان نگاه می‌كنیم و این‌كه اگر امروز چیزی ارزان باشد اتفاق خوبی است، اما چه بسا كه خیلی چیزهایی كه امروز ارزان هستند، باعث گرانی در زندگی فرزندان ما بشوند و ما از آن غافل باشیم.
رونق تورها و سفرهای دسته جمعی
عباس پیرمرادیان/ رئیس پیشین هیات‌مدیره جامعه راهنمایان ایرانگردی و جهانگردی
در بحث گردشگری داخلی یعنی ایرانیانی كه در داخل كشور به مسافرت می‌رفتند ما به‌طور معمول دو رویه برای سفر داشتیم، یكی به صورت سفرهای خانوادگی با ماشین‌های شخصی بود كه حجم بالایی از سفرهای داخلی را تشكیل می‌داد و در این زمینه قاعدتا با افزایش قیمت بنزین ما شاهد كاهش آن هستیم، یعنی حجم سفرهای داخلی با ماشین‌های شخصی كه به صورت خانوادگی انجام می‌شد كاهش خواهد یافت. اما همین اتفاق می‌تواند موج سفر را به سمت رویه دوم سفرهای داخلی ببرد، یعنی سفرهای گروهی كه با تور انجام می‌شود.
در این بخش این نوع سفرها چون با ماشین‌های عمومی و بزرگ مثل اتوبوس انجام می‌شود به دلیل تفاوت سوخت، افزایشی قیمتی نخواهیم داشت و در مجموع می‌توانیم بگوییم در بحث سفرهای داخلی با گران‌تر شدن سفر برای خانوارها روبه‌رو می‌شویم.
اما در بخش دیگری از صنعت گردشگری كشورمان، ما با جمعیت كثیری از راهنما-راننده‌ها مواجه هستیم كه بالارفتن قیمت بنزین اثری مستقیم بر شرایط كاری آنها خواهد داشت. در توضیح این موضوع باید بگویم كه راهنما-راننده‌ها افرادی فعال در عرصه گردشگری هستند كه همزمان هم به‌عنوان راننده و هم به عنوان راهنمای رسمی، مسؤولیت گرداندن چند گردشگر خارجی را با ماشین شخصی‌شان به‌عهده می‌گیرند كه قطعا افزایش قیمت بنزین در ادامه فعالیت‌شان موثر است.
برای سفرهای نوروزی از همین حالا چاره كنید
مهرداد بائوج‌لاهوتی/ عضو فراكسیون گردشگری مجلس
هیچ چاره‌ای برای تاثیری كه افزایش قیمت بنزین در صنعت گردشگری می‌گذارد، در مجلس اندیشیده نشده، چون این كار را ما نكردیم و مجلس اصلا در این موضوع دخیل نبوده است. با این حال آنچه مشخص است این كه یكی از تبعات این موضوع، تورم است كه در گردشگری هم تاثیر خواهد گذاشت؛ حالا این‌كه دولت چه دبیری كرده، ما نمی‌دانیم، به ما هم برنامه‌ای
نداده است.
اما قطعا یكی از موضوعات گردشگری حمل و نقل است كه طبیعتا وقتی بنزین هزار تومانی می‌شود سه هزار تومان در این بخش هم اثر خواهد گذاشت و وزیر میراث و دولت بهتر است در این موضوع چاره‌ای بیندیشند، چون برای این بخش هیچ پیش‌بینی نشده است. به طور مثال برای نوروز مردم و این‌كه حجم سفرهای نوروزی كم نشود باید حتما از همین حالا چاره‌ای بیندیشند.
ضمیمه ویژه نامه
تیتر خبرها
