به گزارش پایگاه خبری رخداد اقتصادی؛ در این مراسم مهدی رجبعلی مدیرعامل شركت ایپكو(مركز تحقیقات موتور ایران خودرو) با اشاره به تلاش های انجام شده طی سال های گذشته در ایپكو گفت: راهبرد ایران خودرو در حوزه موتور طی سال‌های گذشته به دو مسیر ارتقای موتورهای موجود و طراحی موتورهایی با تكنولوژی روز بوده است. او افزود: موتور EFP موتوری است كه می تواند استاندارد یورو 6 را پاس كند و از نظر مصرف سوخت هم تا حدود یک لیتر نسبت به موتورهای مشابه كاهش مصرف دارد. 
رجبعلی تصریح کرد: گشتاور موتور جدید تا  240نیوتن متر افزایش یافته است و تا ١٢٠ كیلووات قدرت دارد. ضمن این كه گشتاور موتور در دورهای گسترده تری از موتور در دسترس است. از طرفی دور موتور تا 6 هزار و 200 افزایش یافته است. وی در پایان گفت: توربوشارژ موتور برقی شده و به همین دلیل تاخیر در دورگرفتن موتور كاهش یافته است. حتی در قطعات متحرک بازنگری انجام شده تا اصطكاک كاهش یابد و دورگیری موتور تسریع شود.در آینده این موتور روی خودروهایی چون ریرا  نصب خواهد شد.