قائم‌مقام وزیر صنعت در امور بازرگانی از توافق ایران و تركیه برای همكاری در تولید خودرو خبر داده است. حسین مدرس خیابانی گفته است: برای ورود سرمایه‌ها و تولید مشترك اقداماتی را با كشورهای منطقه از جمله تركیه ترتیب داده‌ایم. حتی شهركی را هم برای راه‌اندازی خط تولید خودرو و دیگر كالاهای صنعتی تركیه به ایران در نظر گرفته‌ایم كه امیدواریم خط تولید مشترك میان ایران و تركیه راه‌اندازی و این محصولات روانه بازار شود.
در ماه‌های گذشته هم چند بار اخباری درباره احتمال حضور خودروسازان روسی در ایران مطرح شده اما هیچ منبع رسمی‌ای آن را تایید نكرده است. دو دهه پس از حضور دائمی خودروسازان فرانسوی در ایران كه با بدعهدی آنها به پایان رسید به نظر می‌رسد دیگر جایی برای پژو و رنو در ایران نباشد. صنعت خودروسازی روسیه بر مبنای همكاری با خودروسازان فرانسوی است و شاید مشكلات تحریمی سد راه همكاری روسیه با ایران شود. در این وضعیت، همكاری ایران با تركیه در صنعت خودروسازی فواید و مضرات خاص خود را دارد. تركیه قطعا نسبت به فرانسه، روابط استراتژیك و پیوندهای سیاسی و اقتصادی عمیق‌تری با ایران دارد و به علت وابستگی تركیه به گاز و نفت ایران، هیچ‌گاه خیانت‌های فرانسه را تكرار نخواهد كرد. با وجود این، همكاری ایران با صنعت خودروسازی تركیه، ادامه سریال مونتاژكاری ایران در صنعت خودروست كه نتیجه‌ای جز وابستگی ندارد. كارشناسان می‌گویند صنعت خودروی ایران باید با استفاده از توان فنی شركت‌های دانش‌بنیان و صنایع دفاعی، به سمت تولید خودروهای ملی حركت كند تا این‌كه به مونتاژكاری اكتفا كند.