پس از 7سال، طرح بالن سواری در شهر جهانی یزد هنوز درجا می‌زند
رویای بالن‌سواری در شهر جهانی
شاید اگر عشقِ در آسمان پریدن و بهره‌مندی از لذت پرواز نبود، هیچ وسیله پرنده و هواپیما و .... اختراع نمی‌شد و شاید به خاطر همین حس زیبای پریدن و لذت پرواز است كه عده‌ای دل‌شان می‌خواهد فرش را از عرش ببینند و برای رسیدن به این لذت، به پروازهای تفریحی و گردشگری هوایی رو می‌آورند. و تماشای این فرش اگر جایی مثل یك كویر پررمز و راز یا شهری كویری و تاریخی مثل یزدِ باستانی باشد، طبعا لذتی متفاوت خواهد داشت. برای چشاندن همین لذت دلچسب و متفاوت به مردم بود كه متولیان گردشگری یزد درصدد برآمدند با خرید چند عدد بالن و ایجاد بستر پرواز آنها در آسمان شهر جهانی یزد، یك مجموعه تفریحی - گردشگری هوایی ویژه ایجاد كنند، طرحی كه با گذشت هفت سال هنوز روی سكوی نخست پرواز درجا می‌زند و بال نگشوده است.
از هشتم ربیع‌الاول سال 1294 یا 1877 میلادی كه برای اولین بار دو بالن از جلوخان مدرسه معلم‌خانه به آسمان رفت و كل تهران از زن و مرد و پیر و جوان همه برای تماشایش یا به كوچه‌ها ریختند یا روی بام‌ها رفتند و ناصرالدین‌شاه آن را در خاطراتش به رشته تحریر درآورد، 142 سال می‌گذرد و انتظار می‌رفت در این سال‌ها بالن‌های زیادی در آسمان كشورمان به پرواز درآید و بالن‌سواری یكی از تفریحات هوایی رایج در ایران شود، حال آن‌كه چنین نشد و طی چند سال اخیر فقط در مواردی معدود تورهایی از بخش خصوصی با یكی دو بالن موجود خود اقدام به اجرای این تفریح هیجان‌انگیز برای مشتریان خود در مناطقی مثل آبسرد دماوند كردند.
گردشگری هوایی زیرمجموعه گردشگری هیجان یا ماجراجویانه است؛ پرواز در ارتفاع پایین، لابه‌لای جنگل‌ها و دره‌ها، برفراز رودها و از همه مهم‌تر مشاهده فضاهای غیرقابل مشاهده و صعب‌العبور، فوق‌العاده جذاب و هیجان‌آور است كه یكی از راه‌های آن بالن‌سواری است. امروزه از بالن در همه جای دنیا به عنوان یك وسیله حمل و نقل و تفریح استفاده می‌شود و گرچه وسیله‌ای پرهزینه است، اما به همان نسبت هم پردرآمد و پرطرفدار است.
البته درك این‌كه این تفریح چقدر می‌تواند جذاب و مشتری‌جذب‌كن باشد و در سراسر جهان چه اقبالی متوجه آن است، برای مدیران گردشگری استان‌های مختلف و حتی سازمان میراث فرهنگی دور از تصور نیست، ضمن این‌كه طبیعت زیبا و وجود جریان باد و نسیم در آسمان بسیاری از مناطق كشورمان، شرایط خوبی را برای ایجاد تفریح بالن‌سواری فراهم كرده است. برای همین هم تاكنون چند استان گام‌هایی در این زمینه برداشته‌اند كه البته هنوز به نتیجه نرسیده است. از جمله این استان‌ها می‌توان به یزد و گلستان اشاره كرد.
بالن گرگانی‌ها
به ِگل نشست
در استان گلستان و در شهر گرگان قرار بود سایت بالن‌سواری راه‌اندازی شود؛ سایتی كه شهردار گرگان در بهمن‌ماه سال گذشته به آن اشاره كرده و گفت سرمایه‌گذار كارهای اولیه را انجام داده و مكان‌هایی برای بالن‌سواری در این شهر درنظر گرفته شده و در ایام نوروز، آغاز رسمی بالن‌سواری در شهر گرگان را خواهیم داشت؛ اتفاقی كه البته شاهدش نبودیم و به نظر می‌رسد سیلاب خانمان‌برانداز فروردین كه از گلستان سربرداشت، مجال راه‌اندازی‌اش را نداد.
بالن‌سواری از شهر جهانی جا ماند
و اما یزد كه دومین شهر تاریخی و نخستین شهر خشتی جهان و یكی اضلاع مثلث گردشگری ایران در كنار اصفهان و شیراز است، شهر دیگری است كه متولیان گردشگری آن از سال‌ها پیش در اندیشه ایجاد تفریحات هوایی در این شهر بودند.
یزد در مركز ایران، مقصد بسیاری از گردشگران داخلی و خارجی است و براساس آمار در طول سه سال گذشته، حضور گردشگران خارجی در این شهر، رشد 80درصدی را تجربه كرده كه همین امر نیازمند تقویت زیرساخت‌ها و تفریحات گردشگری متنوع است و از آنجا كه یزد دو جاذبه كوهستان و كویر را در كنار هم دارد، می‌تواند پایلوت ظهور گردشگری هوایی با بالن‌سواری باشد.
در سال ۹۱ و پیش از ثبت‌نام یزد در فهرست شهرهای جهانی یونسكو، طرح ایجاد مجموعه گردشگری هوایی و طرح بالن‌سواری با سرمایه‌گذاری پنج میلیارد ریال توسط بخش خصوصی آغاز شد؛ طرحی كه با وجود واگذاری زمین به سرمایه‌گذاران و برخورداری از طرح توجیهی بعد از گذشت هفت سال هنوز فاز نخست آن هم اجرایی نشده است. فاطمی، مدیركل میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری استان یزد در این باره به جام‌جم می‌گوید: «این پروژه به بخش خصوصی سپرده شده و یك زمین هم به طور رایگان به آنها واگذار شده و در حال حاضر باید خرید تجهیزات را انجام بدهند كه متاسفانه نوسانات نرخ ارز روی خرید تجهیزات هم تاثیر گذاشت و انجام پروژه را به تاخیر انداخت.»
فاطمی اضافه می‌كند فرصت لازم طی سال‌های گذشته به بخش خصوصی داده شده و اگر شركت مذكور بیش از این تاخیر كند و نتواند در زمان‌بندی اعلام‌شده، پروژه را تحویل دهد، مجبور می‌شویم زمین را پس گرفته و به سرمایه‌گذار علاقه‌مند دیگری واگذار كنیم.
طبق گفته مدیر میراث استان یزد، هنوز حتی بالنی هم خریداری نشده و باید این امر تا پایان امسال انجام شود.
فاطمی از بالن‌سواری در شهرستان تفت به عنوان یك تجربه یاد می‌كند كه فقط در دوره موقت كوتاهی اجرایی شد.
وی درخصوص مكان بالن‌سواری مذكور هم می‌گوید: «پرواز قطعا روی شهر یزد اتفاق نخواهد افتاد، بلكه روی كویر كنار یزد خواهد بود، زیرا باید حریم خانه‌ها و منازل مردم رعایت شود. »
تمركز بر دیگر
تفریحات هوایی
این مسؤول اما معتقد است كه تنها نباید به بالن‌سواری اندیشید چراكه ورزش‌ها و تفریحات هوایی به بالن‌سواری ختم نمی‌شود و پاراگلایدر، موتور و كایت نیز جزو ورزش‌های هوایی است و شهر یزد هم یك موقعیت بسیار بی نظیری را در این حوزه دارد، بویژه در قله مرتفع شیركوه كه در فاصله كمتر از ۵۰ متر آن كویر را داریم و كویر و كوهستان هم موقعیت خوبی را برای انواع ورزش‌های هوایی فراهم می‌كند به خصوص پاراگلایدر و كایت.
مدیر میراث فرهنگی استان یزد درعین حال یكی از دلایل وقفه افتادن در طرح ورزش‌های هوایی را دو سقوط در یكی از این ورزش‌ها عنوان می‌كند كه باعث شد كمیته ورزش‌های هوایی جشنواره‌هایی را كه پیش از این طی سال و هر سال دو بار در یزد برگزار می‌كرد، دیگر برگزار نكند تا زمانی كه به یك اطمینان صد درصدی در حوزه امنیت ورزش‌های هوایی برسند.
گردشگری هوایی زیرمجموعه گردشگری هیجان یا ماجراجویانه است؛ پرواز در ارتفاع پایین، لابه‌لای جنگل‌ها و دره‌ها، برفراز رودها و از همه مهم‌تر مشاهده فضاهای غیرقابل مشاهده و صعب‌العبور، فوق‌العاده جذاب و هیجان‌آور است كه یكی از راه‌های آن بالن‌سواری است. امروزه از بالن در همه جای دنیا به عنوان یك وسیله حمل و نقل و تفریح استفاده می‌شود و گرچه وسیله‌ای پرهزینه است، اما به همان نسبت هم پردرآمد و پرطرفدار است.
البته درك این‌كه این تفریح چقدر می‌تواند جذاب و مشتری‌جذب‌كن باشد و در سراسر جهان چه اقبالی متوجه آن است، برای مدیران گردشگری استان‌های مختلف و حتی سازمان میراث فرهنگی دور از تصور نیست، ضمن این‌كه طبیعت زیبا و وجود جریان باد و نسیم در آسمان بسیاری از مناطق كشورمان، شرایط خوبی را برای ایجاد تفریح بالن‌سواری فراهم كرده است. برای همین هم تاكنون چند استان گام‌هایی در این زمینه برداشته‌اند كه البته هنوز به نتیجه نرسیده است. از جمله این استان‌ها می‌توان به یزد و گلستان اشاره كرد.
بالن گرگانی‌ها
به ِگل نشست
در استان گلستان و در شهر گرگان قرار بود سایت بالن‌سواری راه‌اندازی شود؛ سایتی كه شهردار گرگان در بهمن‌ماه سال گذشته به آن اشاره كرده و گفت سرمایه‌گذار كارهای اولیه را انجام داده و مكان‌هایی برای بالن‌سواری در این شهر درنظر گرفته شده و در ایام نوروز، آغاز رسمی بالن‌سواری در شهر گرگان را خواهیم داشت؛ اتفاقی كه البته شاهدش نبودیم و به نظر می‌رسد سیلاب خانمان‌برانداز فروردین كه از گلستان سربرداشت، مجال راه‌اندازی‌اش را نداد.
بالن‌سواری از شهر جهانی جا ماند
و اما یزد كه دومین شهر تاریخی و نخستین شهر خشتی جهان و یكی اضلاع مثلث گردشگری ایران در كنار اصفهان و شیراز است، شهر دیگری است كه متولیان گردشگری آن از سال‌ها پیش در اندیشه ایجاد تفریحات هوایی در این شهر بودند.
یزد در مركز ایران، مقصد بسیاری از گردشگران داخلی و خارجی است و براساس آمار در طول سه سال گذشته، حضور گردشگران خارجی در این شهر، رشد 80درصدی را تجربه كرده كه همین امر نیازمند تقویت زیرساخت‌ها و تفریحات گردشگری متنوع است و از آنجا كه یزد دو جاذبه كوهستان و كویر را در كنار هم دارد، می‌تواند پایلوت ظهور گردشگری هوایی با بالن‌سواری باشد.
در سال ۹۱ و پیش از ثبت‌نام یزد در فهرست شهرهای جهانی یونسكو، طرح ایجاد مجموعه گردشگری هوایی و طرح بالن‌سواری با سرمایه‌گذاری پنج میلیارد ریال توسط بخش خصوصی آغاز شد؛ طرحی كه با وجود واگذاری زمین به سرمایه‌گذاران و برخورداری از طرح توجیهی بعد از گذشت هفت سال هنوز فاز نخست آن هم اجرایی نشده است. فاطمی، مدیركل میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری استان یزد در این باره به جام‌جم می‌گوید: «این پروژه به بخش خصوصی سپرده شده و یك زمین هم به طور رایگان به آنها واگذار شده و در حال حاضر باید خرید تجهیزات را انجام بدهند كه متاسفانه نوسانات نرخ ارز روی خرید تجهیزات هم تاثیر گذاشت و انجام پروژه را به تاخیر انداخت.»
فاطمی اضافه می‌كند فرصت لازم طی سال‌های گذشته به بخش خصوصی داده شده و اگر شركت مذكور بیش از این تاخیر كند و نتواند در زمان‌بندی اعلام‌شده، پروژه را تحویل دهد، مجبور می‌شویم زمین را پس گرفته و به سرمایه‌گذار علاقه‌مند دیگری واگذار كنیم.
طبق گفته مدیر میراث استان یزد، هنوز حتی بالنی هم خریداری نشده و باید این امر تا پایان امسال انجام شود.
فاطمی از بالن‌سواری در شهرستان تفت به عنوان یك تجربه یاد می‌كند كه فقط در دوره موقت كوتاهی اجرایی شد.
وی درخصوص مكان بالن‌سواری مذكور هم می‌گوید: «پرواز قطعا روی شهر یزد اتفاق نخواهد افتاد، بلكه روی كویر كنار یزد خواهد بود، زیرا باید حریم خانه‌ها و منازل مردم رعایت شود. »
تمركز بر دیگر
تفریحات هوایی
این مسؤول اما معتقد است كه تنها نباید به بالن‌سواری اندیشید چراكه ورزش‌ها و تفریحات هوایی به بالن‌سواری ختم نمی‌شود و پاراگلایدر، موتور و كایت نیز جزو ورزش‌های هوایی است و شهر یزد هم یك موقعیت بسیار بی نظیری را در این حوزه دارد، بویژه در قله مرتفع شیركوه كه در فاصله كمتر از ۵۰ متر آن كویر را داریم و كویر و كوهستان هم موقعیت خوبی را برای انواع ورزش‌های هوایی فراهم می‌كند به خصوص پاراگلایدر و كایت.
مدیر میراث فرهنگی استان یزد درعین حال یكی از دلایل وقفه افتادن در طرح ورزش‌های هوایی را دو سقوط در یكی از این ورزش‌ها عنوان می‌كند كه باعث شد كمیته ورزش‌های هوایی جشنواره‌هایی را كه پیش از این طی سال و هر سال دو بار در یزد برگزار می‌كرد، دیگر برگزار نكند تا زمانی كه به یك اطمینان صد درصدی در حوزه امنیت ورزش‌های هوایی برسند.
