فولكس‌واگن بیتل Volkswagen Beetle
یكی از محصولات معروف فولكس‌واگن نمونه بیتل بود. این خودرو آنقدر محبوب بود كه از زمان ارائه تیپ یك آن در سال 1317/ 1938 تا سال 1381/ 2003 لقب یكی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ را به خود اختصاص داده و به تیراژ 15میلیون دستگاه در جهان دست پیدا كرد. این خودروی كوچك شهری كه به نوعی به خودروی بومی و ارزان‌قیمت آلمان تبدیل شده بود، توانست در اختیار نیروهای پلیس این كشور قرار گرفته و در ماموریت‌های این بخش شركت كند.
در ایران نیز یكی از خودروهای شهربانی و اداره راهنمایی و رانندگی همین فولكس بیتل بود. در دهه 1330 فولكس بیتل ابتدا به موتورهای 1/1 و 2/1 لیتری مجهز بود اما در ادامه تولید و در دهه 1340 شمسی/ 1960 میلادی موتورهای 3/1 لیتری جایگزین آنها شد.

سیتروئن اس‌ام ژاندارمریCitroen SM
از خودروهایی كه سال 1349/ 1970 در فرانسه معرفی شد و در اختیار نیروهای پلیس این كشور قرار گرفت، ستیروئن اس‌ام (SM) ژاندارمری نام داشت. این كوپه زیبا دارای ویژگی‌های جالبی مانند سیستم پنوماتیك تنظیم ارتفاع و همچنین تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو همزمان با گردش فرمان بود. سیتروئن اس‌ام به یك موتور 7/2لیتری V6 ساخت كارخانه مازراتی مجهز بود كه چهار سیلندر داشت و
به خاطر قدرت و سرعت زیادی كه داشت می‌توانست در تمام جاده‌ها و مسیرهای كشور فرانسه به‌خوبی مورد استفاده قرار گیرد. جالب است بدانید این خودرو 170 اسب بخار قدرت داشت و می‌توانست به‌راحتی با سرعت 225 كیلومتر در ساعت حركت كند.

دوج پولارا 440Dodge Polara440
دوج پولارا یكی دیگر از خودروهایی است كه توانست موفقیت‌های بسیار خوبی برای پلیس آمریكا به دست آورد. این خودرو كه اواخر دهه 1340 شمسی/ 1960 میلادی تولید شد در دو نمونه دو در و چهار در به بازار عرضه شد و به یك موتور V8 با قدرت 375 اسب بخار قدرت مجهز شده بود. این نمونه از محصولات شركت دوج آنچنان قوی، سرعتی و مقاوم بود كه علاوه بر پلیس تعدادی از ایالت‌های آمریكا، بسیاری از آژانس‌های پلیسی كه به طور خصوصی فعالیت می‌كردند از آن برای انجام ماموریت‌های خود استفاده می‌كردند. عمر بالا و قدرت مثال زدنی این خودرو سبب شد همچنان شاهد فعالیتش باشیم.

فورد آر-اس200Ford RS200
شركت فورد ساخت سری كوپه آراس (RS) را از سال 1347/ 1968 آغاز كرد. این فورد آلمانی دیفرانسیل جلو بود و از یك موتور V4‌ بهره می‌برد. نمونه آراس200 بین سال‌های 1984 و 1985 میلادی ساخته شد و به یك موتور توربوشارژ 1/2 لیتری با قدرت تولید 250 اسب بخار مجهز شده بود. این خودرو می‌توانست قدرت تولید شده را به هر چهار چرخ منتقل كند. ظاهر كوچك و چالاك این خودرو نظر بسیاری را به خود جلب كرد. از دوستداران مسابقات اتومبیلرانی گرفته تا مقامات پلیس انگلستان. جالب است بدانید 200 دستگاه از فورد آر.اس200 با تغییراتی در موتور توانست به قدرت 500 اسب بخار در مسابقات رالی راه پیدا كند.

مرسدس بنز دبلیو 123
 Mercedes-Benz W123
طراحی ظاهری فوق‌العاده مرسدس بنز نسبت به مدل‌های قبلی، ساختار قدرتمند و عضلانی، موتورهای بادوام و كم‌استهلاك و وزن به نسبت پایین در این محصول فراموش‌نشدنی مرسدس بنز، آن را به یكی محبوب‌ترین مدل‌های كلاسیك این خودروساز نامدار آلمانی تبدیل كرد و به جایگاه برترین مدل دوران خود رساند.
شروع عرضه مرسدس بنز دبلیو 123 در سال 1355/ 1976 آغازی در دوران طراحی یكی از پرفروش‌ترین رده‌های محصولات مرسدس بنز بود که کاربردهای مختلفی نیز پیدا کرد.
از اواخر دهه 1350 تا 1370 این خودرو در كشورهای گوناگون و از جمله در ایران در اختیار نیروهای پلیس در ماموریت‌های مختلف بود. خودرویی شش سیلندر با چراغ‌های بزرگ كه تا سرعت بیشتر از 200 كیلومتر در ساعت را می‌پیمود و قدرت عملیاتی بالایی به نیروهای پلیس می‌بخشید.
مرسدس این خودرو را با پیشرانه‌های مختلفی عرضه كرد كه در میان آنها موتور بنزینی شش سیلندر ؛ حجم 5/2 لیتر با قدرت 127 اسب بخار و موتور پنج سیلندر توربو دیزل 0/3 لیتری با قدرت 123 اسب بخار محبوبیت بیشتری پیدا كردند.
مرسدس بنز تولید مدل دبلیو 123 را در سال 1364/ 1985 متوقف كرد و تا آن زمان 7/2میلیون دستگاه از این مدل فروخته شده بود.
بنز مدل دبلیو 123 در ایران، با توجه به شرایط خاص و قانون خاص واردات دوران خود، نزد مردم با عنوان بنز دانشجویی شناخته می‌شود.
بیشتر سری‌های ای 230 (E230) كاربراتوری و انژكتوری هستند كه نمونه انژكتوری ملقب به موتور مشكی از عملكرد كم‌نظیری برخوردار است.


تویوتا كریسیدا          Toyota Cressida
این مدل از محصولات تویوتا كه در اواخر سال 1367/ 1988 وارد بازار شد كمی بزرگ‌تر از نسل پیشین خود بود. نسل چهارم كریسیدا در بازار خاورمیانه، بیشتر با پیشرانه‌های 4/2 لیتری با قدرت 108 اسب بخار و 8/2 لیتری با قدرت 138عرضه شد.
از جالب‌ترین نكات در این خودرو سامانه فنربندی جناغی دوبل در محور عقبش بود. امكانات رفاهی مثل شیشه و قفل برقی، كروز كنترل، فرمان تلسكوپی و گیربكس چهار سرعته اتوماتیك هم در آن استاندارد بود و امكاناتی مثل ترمز ضدقفل، كروز كنترل، صندلی برقی راننده، سانروف برقی و سی‌دی‌پلیر هم داشت.
نسل چهارم تویوتا كریسیدا به راحتی، سواری مناسب، هندلینگ موزون، مصرف كم و قابلیت اطمینان عالی خود معروف بود. همین‌ها باعث شد نیروی انتظامی به عنوان خودروی سازمانی در مأموریت‌های خود به استفاده از این خودرو روی بیاورد و هنوز هم نمونه‌های مشغول به ماموریت آن را در برخی كلانتری‌ها می‌توان یافت. اما مواردی كه امتیازات كلی این خودرو را درمجموع پایین می‌آورد یكی مربوط به صندلی عقب آن بود كه تا حدی ناراحت بود و دیگری هم مربوط به كیفیت سواری آن بود كه در زمان تكمیل بار و مسافر، رو به كاستی می‌نهاد و همچنین صندوق عقب آن نیز نسبتاً كوچك بود و فقط 353 لیتر گنجایش داشت.
این خودرو در خاورمیانه به شدت محبوب بود و همواره جزو پرفروش‌ترین‌های این منطقه بود. قطعات محكم بدنه، لوازم یدكی ارزان و سواری نسبتا نرم، این خودرو را خواستنی كرده بود و عمدتا به سه صورت تاكسی، خودروی پلیس و مصرف شخصی از آن استفاده می‌شد.

فورد كرون ویكتوریا  Ford Crown Victoria
یكی از خودروهایی كه سال‌ها توانست حضور خود را نه‌تنها به‌عنوان یك خودروی عمومی و به عنوان تاكسی در خیابان‌های آمریكا در معرض نمایش قرار دهد، بلكه توانست در مقام یك خودروی پلیس هم بسیار موفق عمل كند فورد كراون ویكتوریاست. خودرویی كه بیش از 20 سال مامور اجرای قانون در خیابان‌ها و جاده‌های آمریکای شمالی بود.
نمونه ابتدایی این خودرو سال 1359/ 1980 به بازار عرضه شد و تا سال 1390/ 2011 نیز به طور مستمر در كارخانه فورد تولید می‌شد. محبوب‌ترین خودروی پلیس آمریكا به یك موتور V8 و جعبه‌دنده چهارسرعته اتوماتیك مجهز بود و مانند سایر هم‌نسلان خود اتاقی كشیده و ظاهری موقر و
سنگین داشت.
جالب است بدانید آخرین نمونه این خودرو كه در كارخانه تالبوتویله واقع در سنت‌تومانس به رنگ سفید مونتاژ شده بود توسط یك شهروند عربستانی خریداری شد.
داخل این خودرو كرم‌رنگ است و تنها اختلافی كه با سایر هم‌قطارانش دارد وجود سیستم تهویه برای صندلی عقب آن است.


ب‌ام‌و 520 آی ای12آر  BMW 520i E12r
یكی دیگر از محصولات خودروساز معروف آلمانی كه علاوه بر مردم عادی نظر پلیس را هم به خود جلب كرده بود، مدل 520آی ای12آر از كارخانه ب‌ام‌و است. طراحی این خودرو آنچنان در نوع خود زیبا و بی‌نظیر است كه هنوز هم پس از گذشت بیش از 40 سال جذاب به نظر می‌رسد. طراحان این نسل از سری 5 كه برای اولین‌بار در سال 1351/ 1972 و با كد اتاق E12  به جهان معرفی شد پائول براك و پیئترو فروآ هستند كه از نام‌آوران عرصه طراحی خودرو در روزگار خود به‌شمار می‌آیند.
كارآمدی و قدرت این خودرو باعث شد علاوه بر خدمت در واحد پلیس آلمان در چند كشور دیگر از جمله روسیه نیز به كار گرفته شود.


فورد موستانگ اس‌اس‌پی  Ford Mustang SSP
یكی دیگر از محصولات موفق كارخانه فورد كه به‌شدت مورد علاقه مردم جهان قرار گرفت موستانگ است. نمونه اولین سری این تولیدات دو در كه به تبعیت از سایر برادران آمریكایی خود بیشتر چهره خشن و سرعتی و در عین حال با وقار كامل به تولید رسید  سال 1344/ 1965 به بازار عرضه شد و توانست جایگاه خوبی بین مصرف‌كنندگان به دست بیاورد. اما نمونه اس‌اس‌پی كه از سال 1361/ 1982 معرفی شد مورد توجه پلیس ایالتی آمریكا قرار گرفت و به سفارش آنها تولیدكنندگان برای بالاتر بردن كارایی آن تغییراتی همچون پایین بردن وزن كلی در دستور كار قرار دادند. موستانگ اس‌اس‌پی نیز همانند دیگر دوست و همكار آمریكایی خود یعنی فورد كرون ویكتوریا برای سال‌های متمادی به خدمت گرفته شد و در مجموع 15 هزار دستگاه از آن فقط در اختیار پلیس و شركت‌های خصوصی پلیسی قرار گرفت. تولید آن تا سال 1372/ 1993 ادامه داشت. این خودرو به یك موتور پنج لیتری V8 مجهز بود كه از زمان شروع به تولید تا سال 1368/ 1989 توانایی تولید 140 اسب بخار قدرت و پس از آن و با تغییراتی كه در موتور ایجاد شد توانست به قدرت تولید 160 اسب بخار دست پیدا كند. همچنین به سیستم تعلیق بسیار مناسب و سیستم خنك‌كننده روغنی موتور در این خودرو می‌توان اشاره كرد.

آلپاین اِی 110  Alpine A110
یكی دیگر از خودروهای تولیدی كشور فرانسه كه در اختیار نیروهای پلیس آن كشور نیز قرار گرفت نمونه آلپاین ای110 بود كه در شركت رنو تولید شد. این خودرو در اصل برای مقاصد ورزشی و مسابقه‌ای طراحی و ساخته شده بود. ژان ردل، طراح این خودرو با استفاده از تجربه ساخت خودروی رنو سی‌وی4 (CV4)‌ توانست با ایجاد تغییراتی مانند جابه‌جایی جعبه‌دنده پنج‌سرعته با جعبه‌دنده سه‌سرعته و استفاده از بدنه‌های آلومینیومی در ای110 آن را به خودرویی چابك تبدیل كند. این خودروی كوچك كه در مقایسه با سایر خودروها فاصله كمتری با زمین داشت، همراه با چهره‌ای كه كاملا برای مسابقه و سرعت طراحی شده بود توانست با استفاده از قدرت مانور بسیار بالا و شتاب مناسب خدمات ارزنده‌ای به پلیس فرانسه ارائه دهد.

ای‌ام‌سی جاولین ای‌ام‌ایكس AMC Javelin AMX
این خودرو كه مانند سایر همنسلان و همقطاران آمریكایی خود دارای اتاقی بزرگ است، چهره‌ای اسپرت و سرعتی را به سایر توانمندی‌هایش افزود و موفق شد اولین‌بار سال 1350/ 1971 به خدمت پلیس آمریكا گرفته شد و یكی از مهم‌ترین ابزارها برای تعقیب و دستگیری مظنونان به شمار بیاید. ورود این خودرو به ناوگان پلیس آمریكا كه تا آن زمان از خودروهای سدان شهری و چهار در استفاده می‌كرد تصمیمی مناسب برای جلوگیری از هرج و مرج‌ها بود. ای‌ام‌سی جاولین كه یك خودروی دو در با موتور V8  بود می‌توانست 335 اسب بخار قدرت تولید كند و با بهره‌گرفتن از بدنه اسپرت خود به سنگینی و عضلانی بودنش غلبه كرده و به راحتی جاده‌ها را درنوردد.