باك‌های خالی دیروز خبرساز شدند، باك خالی خودروهای محیط‌بانی و باك خالی آمبولانس‌ها بار دیگر ثابت كرد برای افزایش بهای بنزین و سهمیه بندی آن،‌ همه جوانب در نظر گرفته نشده، درست مانند شرایط نامناسب حمل و نقل عمومی كه افزایش 20درصدی مسافران این روزها ضعف‌هایش‌ را دوچندان آشكار كرده است.
‌بوی بنزین و نگرانی از افزایش بهای سوخت دیروز در مناطق حفاظت شده پیچید و محیط‌‌ بانان و جنگلبانان را نگران كرد، اما كمی آن طرف تر از اردوگاه نگهبانان طبیعت، به مذاق شكارچیان غیر مجاز و قاچاقچیان چوب خوش آمد.
محیط‌بانان و جنگلبانان زخم كم ندارند، از نبود تجهیزات گرفته تا حقوق و جیره اندكی كه كفاف زندگی شان را نمی‌دهد، این زخم‌ها اما وقتی بوی گرانی بنزین به خود بگیرد احتمال بروز اتفاقات ناگوار بیشتر می‌شود.
كاهش گشت‌های محیط‌بانی و جنگلبانی رابطه مستقیمی با افزایش تخلفات دارد، این را تعداد اندك محیط‌بانان و وسعت مناطق تحت پوشش آنها بیشتر آشكار می‌كند؛ برای محافظت از‌ ۱۸میلیون و ۸۴۰ هكتار از مناطق چهارگانه محیط‌زیست حدود 3400 محیط بان در كشورمان به كار گرفته شده است‌. در واقع می‌توان گفت برای هر 5300 هكتار از مناطق چهارگانه یك محیط بان وجود دارد این درحالی است كه باید یاد آور شد برخی محیط‌بانان به شكل شیفتی كار می‌كنند به عبارت دیگر می‌توان گفت هر روز 1700 محیط بان مشغول مراقبت از محیط زیست كشور هستند.
كاهش گشت خودروهای محیط بانی و جنگلبانی در كنار فراهم كردن فرصت برای متخلفان، خطرات دیگری نیز دارد، خطراتی كه ارتباط مستقیمی با جان محیط بانان و جنگلبانان دارد. در واقع خودروهای گشتی به نوعی حكم پیشگیری از وقوع جرم را دارند، چراكه به طور معمول متخلفان با دیدن آن كمتر مرتكب جرم می‌شوند.
این درحالی است كه مرور پرونده‌هایی كه در آن محیط بانان دچار آسیب شده‌ اند نشان می‌دهد غافلگیر شدن شكارچیان غیرمجاز یا قاچاقچیان چوب در بیشتر مواقع زمینه درگیری را ایجاد كرده كه در نهایت به جان باختن یا زخمی شدن محیط‌بان یا شخص متخلف ختم شده است.
بنابراین برای حفظ محیط زیست كشور و جان محیط بانان و جنگلبانان باید هرچه زودتر سهمیه‌ای مشخص در اختیار یگان حفاظت محیط زیست و سازمان جنگل‌ها قرار گیرد چراكه میزان مصرف آنها كاملا مشخص است. برای نمونه 604 پاسگاه محیط بانی در مناطق چهارگانه محیط زیست دایر است و محیط‌بانان این پاسگاه‌ها از ۹۰۰ خودرو و هزار موتورسیكلت برای گشت استفاده می‌کنند و به گفته فرمانده یگان حفاظت محیط زیست محیط‌بانان برای گشتزنی روزانه به 22 هزار لیتر بنزین نیاز دارند.
چنانچه این سهمیه در نظر گرفته نشود می‌توان گفت محیط بانان بیش از گذشته وجهه خود را از دست می‌دهند اگر در گذشته خودروی فرسوده آنها توسط خودروی مدل بالای شكارچیان برای اعزام به تعمیرگاه بكسل می‌شد در روزهای آینده باید منتظر محیط بانان در راه مانده‌ای باشیم كه ظرف چهارلیتری در دست برای خودروی شكارچیان دست تكان می‌دهند.