آمار
در راستای متنوع سازی روشهای تامین مالی غیر تورمی تولید و رفع مشکلات اعتباری بنگاهها امسال حداقل ۱۰۰هزار میلیارد تومان از معاملات بورس کالا با ابزارهای اعتباری مانند اوراق گام تامین مالی میشود.
جریمه 30 درصدی کم است
حسن خوشخو، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی درباره جزئیات آییننامه جدید حقوق مسافر گفت: سازمان هواپیمایی بعد از گفتوگو با مجموع ذینفعان خود از جمله ایرلاینها و بخش فرودگاهی به این نتیجه رسید که نه تنها دستورالعمل فعلی حقوق مسافر در شان و شئون مسافران بخش هوایی نیست، بلکه حقوقی از مسافر را هم در بر نمیگیرد. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی معتقد است: با این رویکرد جدید که سازمان هواپیمایی در ماههای گذشته دنبال کرده اعتماد عمومی اذهان در اولویت قرار دارد و با همین رویکرد اعتمادآفرینی آییننامه جدید حقوق مسافر تدوین شده است تا جایی که حتی در نگاه اول به نفع مسافر است.آییننامه جدید طوری نگاشته شده که ایرلاینها تعهدی ایجاد نکنند که تبعات آن تاخیر پرواز باشد و احیانا عملکردی داشته باشند که مسافر به هر دلیل برای خرید بلیت متضرر شود. خوشخو در پاسخ به این سوال که درصد جریمه تاخیر پروازها در آییننامه جدید که پیشتر ۳۰ درصد بود؛ به چه رقمی افزایش یافته، گفت: قطعا جریمه ۳۰ درصدی تاخیر دیگر جوابگو نیست و محاسبه درصدی هم بازدارنده نیست، عددی که در دستورالعمل فعلی پیشبینی کردیم بیشتر از ۳۰ درصد است، طوری که اگر ایرلاین تشخیص دهد امکان پرواز وجود ندارد به جای اعلام تاخیری، اصلا پرواز را کنسل کند.
جریمه 30 درصدی کم است
حسن خوشخو، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی درباره جزئیات آییننامه جدید حقوق مسافر گفت: سازمان هواپیمایی بعد از گفتوگو با مجموع ذینفعان خود از جمله ایرلاینها و بخش فرودگاهی به این نتیجه رسید که نه تنها دستورالعمل فعلی حقوق مسافر در شان و شئون مسافران بخش هوایی نیست، بلکه حقوقی از مسافر را هم در بر نمیگیرد. معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی معتقد است: با این رویکرد جدید که سازمان هواپیمایی در ماههای گذشته دنبال کرده اعتماد عمومی اذهان در اولویت قرار دارد و با همین رویکرد اعتمادآفرینی آییننامه جدید حقوق مسافر تدوین شده است تا جایی که حتی در نگاه اول به نفع مسافر است.آییننامه جدید طوری نگاشته شده که ایرلاینها تعهدی ایجاد نکنند که تبعات آن تاخیر پرواز باشد و احیانا عملکردی داشته باشند که مسافر به هر دلیل برای خرید بلیت متضرر شود. خوشخو در پاسخ به این سوال که درصد جریمه تاخیر پروازها در آییننامه جدید که پیشتر ۳۰ درصد بود؛ به چه رقمی افزایش یافته، گفت: قطعا جریمه ۳۰ درصدی تاخیر دیگر جوابگو نیست و محاسبه درصدی هم بازدارنده نیست، عددی که در دستورالعمل فعلی پیشبینی کردیم بیشتر از ۳۰ درصد است، طوری که اگر ایرلاین تشخیص دهد امکان پرواز وجود ندارد به جای اعلام تاخیری، اصلا پرواز را کنسل کند.