یکی از آنها کیفیت خودروهاست که نقشی معنادار در میزان مصرف روزانه ما دارد، آن طور که در گزارش چند هفته پیش جام‌جم هم قید شده بود خودروهای ایرانی دو برابر خودروهای خارجی مصرف بنزین دارند و همین موضوع را می‌توان به میزان مصرف روزانه بنزین در ایران هم تعمیم داد. چرا که کاربرد مصرف بنزین در ایران صرفا برای امور حمل و نقل و خودرویی است و نمی‌توان این میزان مصرف روزانه را برای حوزه‌های دیگر به کار برد. اما از کیفیت نازل خودروهای داخلی که بگذریم باز هم میزان مصرف بنزین در جامعه ایرانی بالاتر از حد انتظار است. نه صرفا در مقایسه با کشورهای دیگر ( که از این منظر هم جایگاه عجیبی دارد) که این گزاره را می‌توان به مصرف در طول دو دهه گذشته هم به چشم دید. به این معنا که شیب مصرف بنزین همواره در طول 20 سال گذشته شیبی افزایشی داشته است. در این میان نباید از سهم وجود خودروها هم گذشت که به شکلی بدیهی میزان خودروهای در حال تردد در ایران طی دو دهه پیش افزایش چشمگیری داشته است. مؤلفه مهم دیگر سبد مصرف انرژی در ایران است، به این معنا که در حالی که کشورهای دیگر از حق انتخاب بیشتری در استفاده از سوخت‌های دیگر برای جایگزینی بنزین دارند در سبد مصرف خودروهای ایرانی فقط بنزین وجود دارد و خبری از سوخت‌های دیگر نیست.  گرچه پیک مصرف بنزین هم در ایران در فصل گرما افزایش قابل توجهی دارد. روزانه 800 هزار خودرو از حومه وارد کلانشهر تهران می‌شوند که بیشتر تک‌سرنشین هستند و مصرف را اضافه می‌کنند. دیروز به نقل از جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی عنوان شد که مصرف بنزین کشور در روزهای گذشته اعدادی نظیر 127 میلیون لیتر را ثبت کرده است و با توجه به میانگین کنونی مصرف روزانه 114 میلیون لیتر بنزین در کشور، پیش‌بینی می‌کنیم این عدد با توجه به پیش‌رو بودن سفرهای تابستانی و ایام اربعین باز هم افزایش یابد که نیازمند مدیریت مصرف از سوی مردم است. 

سرانه مصرف بنزین در 15سال اخیر

1387    66.9
1388    64.8
1389    63.5
1390    59.9
1391    63.5
1392    68.4
1393    69.6
1394    71
1395    74.7
1396    85
1397    87.1
1398    89.7
1399    75.7
1400    87
1401    103.5