کم فروشی بنزین صحت ندارد
19مهر ماه گذشته گزارشی با عنوان سرقت خاموش بنزینی به نقل از رییس سازمان ملی استاندارد منتشر شد که کانون سراسری جایگاهداران به آن واکنش نشان داد. این تشکل به موارد زیر اشاره کرده است.
1- انتظار دارد درخصوص ادعای کمفروشی و تعطیلی جایگاههای سوخت، مرجع دستور تعطیلی و تعداد جایگاهها مشخص میگردید که صرفا ادعا نباشد.
2- کلیه جایگاههای عرضه سوخت در سراسر کشور براساس دستورالعملهای شرکت ملی پخش و جانمایی مناسب، مجهز به دوربینهای مداربسته به تعدادی که تمامی عملیات جایگاهها را در شبانهروز پوشش بدهد، میباشند.
3- جایگاههای عرضه سوخت در سراسر کشور از نظر کمی و کیفی به طور مستمر توسط دستگاههای نظارتی کنترل میشود و مستندات آن در دفاتر بازرسی جایگاه موجود میباشد.
4- شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در هر شرایطی در قالب گروههای بازرسی و گروه معین جایگاهها را از تمامی جهات از جمله کیفیت و کمیت فرآورده مورد ارزیابی قرار داده و گزارش خود را مکتوب در دفاتر جایگاهها ثبت مینمایند.
5- در دفاتر روزانه، دهه و ماهانه هرگونه عملیات از جمله سرک و کسری مورد ارزیابی قرار میگیرد تا در صورت اختلاف، سرچشمه آن اختلاف روشن گردد و نقص فنی موجب تضییع حقوق مصرفکنندگان نشود.
6- باتوجه به پلمب بودن کلیه تجهیزات دیسپنسرها امکان دسترسی و دستکاری ناممکن میباشد.
7- به دلیل انتقال بنزین از طریق پمپهای غریق در مخازن به دیسپنسرها و از آنجایی که پمپها باید در فرآورده غرق باشند، امکان اینکه در بنزین هوا باشد، ناممکن میگردد.
2- کلیه جایگاههای عرضه سوخت در سراسر کشور براساس دستورالعملهای شرکت ملی پخش و جانمایی مناسب، مجهز به دوربینهای مداربسته به تعدادی که تمامی عملیات جایگاهها را در شبانهروز پوشش بدهد، میباشند.
3- جایگاههای عرضه سوخت در سراسر کشور از نظر کمی و کیفی به طور مستمر توسط دستگاههای نظارتی کنترل میشود و مستندات آن در دفاتر بازرسی جایگاه موجود میباشد.
4- شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در هر شرایطی در قالب گروههای بازرسی و گروه معین جایگاهها را از تمامی جهات از جمله کیفیت و کمیت فرآورده مورد ارزیابی قرار داده و گزارش خود را مکتوب در دفاتر جایگاهها ثبت مینمایند.
5- در دفاتر روزانه، دهه و ماهانه هرگونه عملیات از جمله سرک و کسری مورد ارزیابی قرار میگیرد تا در صورت اختلاف، سرچشمه آن اختلاف روشن گردد و نقص فنی موجب تضییع حقوق مصرفکنندگان نشود.
6- باتوجه به پلمب بودن کلیه تجهیزات دیسپنسرها امکان دسترسی و دستکاری ناممکن میباشد.
7- به دلیل انتقال بنزین از طریق پمپهای غریق در مخازن به دیسپنسرها و از آنجایی که پمپها باید در فرآورده غرق باشند، امکان اینکه در بنزین هوا باشد، ناممکن میگردد.




