به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد کیش، عزت الله محمدی مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه های کیش، گفت : به منظور فراهم کردن زیرساخت های لازم جهت ورود و خروج هواپیماها و شناورها به جزیره کیش، تعداد 8 پروژه در راستای این مهم پیش بینی شده است.مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه های کیش از پایان عملیات اجرایی بهسازی،تعریض و آسفالت باند جنوبی فرودگاه بین المللی کیش با هزینه 190 میلیارد تومان خبر داد و افزود: طول باند جنوبی فرودگاه از 3600 متر به 4400 متر و عرض آن از 65 متر به 85 متر افزایش یافته است که امکان پذیرش هواپیماهای غول پیکر از جمله ایرباسA380را در فرودگاه بین المللی کیش فراهم می کند.“محمدی" تاکید کرد: با اقدامات صورت گرفته در باند جنوبی و تجهیز آن، فرودگاه بین المللی کیش پس از فرودگاه بین المللی امام خمینی، دومین فرودگاه کشور با استاندارد بالاترین کلاس جهانی 4fخواهد بود.مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه های کیش با بیان این که در حال حاضر سامانه کمک ناوبریILS/DMEبا روشنایی کت 2 (CAT2) با هزینه 900 هزار یورو در باند فرودگاه بین المللی کیش در حال نصب استو در خرداد سالی 1402 به بهره برداری می رسد؛ ادامه داد: سیستم روشنایی قبلی فرودگاه کیش (CAT 1) بود که با بکارگیری سیستم روشنایی جدید، تعداد چراغ ها بیشتر و خط مرکزی باند نیز روشن شده که به نوبه آن باعث دید بهتر خلبان می شود.وی تاکید کرد: امروزه یکی از مهمترین و متداول ترین دستگاه هایی ناوبری، جهت نشستن هواپیما در فرودگاه های پرترافیک و فرودگاه های با شرایط جوی نامناسب، "سیستم نشستن به وسیله دستگاه”ILS Instrument Landing Systemمی باشد که نقش مهمی در ایمنی پرواز ها در شرایط بد آب و هوایی و به نوبه آن افزایش دید خلبان دارد.